Drivetrain électrique aux États-Unis : la PME qui a perdu un contrat de 18 millions parce qu’elle vendait du « groupe motopropulseur » Septembre 2024. Un dirigeant d’une PME alsacienne m’appelle un mardi matin, voix tendue. Il vient de recevoir le no-go d’un Tier 1 américain sur un contrat de 18 millions de dollars sur […]
Thermal management EV : comment vendre aux constructeurs américains quand votre techno française est en avance Octobre 2024. Je suis dans une salle blanche d’un Tier 1 thermal management près de Detroit avec un de mes clients industriel français basé près de Lyon. Sa techno : un système de refroidissement liquide direct pour packs batterie,
EV components aux États-Unis : qui achète quoi en moteurs électriques et convertisseurs en 2026 Mai 2025. Salon AAPEX à Las Vegas. Je passe deux jours à arpenter les allées avec un client qui fabrique des stators bobinés en Vendée. Sa question récurrente : « Qui sont mes vrais acheteurs aux US ? » Sa
DC fast charging : pourquoi le déploiement des corridors USA bloque (et où sont les vraies opportunités) J’ai roulé en mars dernier de Nashville à Atlanta en Tesla Model 3. 250 miles, autoroute Interstate 24 puis Interstate 75. Trois bornes Supercharger sur le trajet, toutes opérationnelles, recharge en 20-25 minutes par session. Aucun stress. Le
Charging infrastructure aux États-Unis : guide pratique pour fournisseurs français de bornes et équipements réseau « On a une borne 350 kW certifiée CE, prête pour le marché européen, on devrait la sortir aux US ? » C’est la question typique que je reçois plusieurs fois par mois depuis 2023. Et ma réponse est toujours
Critical minerals USA : ce que personne n’ose dire sur le lithium et le cobalt en 2026 Je vais vous dire quelque chose qui ne va pas plaire à tout le monde dans la cleantech française : la stratégie « critical minerals » du gouvernement américain est un succès partiel, beaucoup plus partiel que ce
Battery supply security : ce qu’a appris un fournisseur français après 18 mois pour sécuriser sa chaîne USA Cas réel, anonymisé. PME normande, 240 personnes, fournisseur historique de l’aéronautique qui s’est diversifié en 2022 vers les composants batterie pour EV. Bonne croissance en France. Premier RFQ sérieux d’un Tier 1 américain en mars 2024. Ils
Battery chemistry États-Unis : LFP, NCM, NCA — quelle chimie pour quel OEM en 2026 ? « Je vendais déjà du nickel à Renault il y a quinze ans. Je connais le marché batterie. » C’est ce qu’un dirigeant de PME raffinerie m’a balancé en début d’appel le mois dernier. Je l’ai laissé finir, puis
Battery chemistry États-Unis : LFP, NCM, NCA — quelle chimie pour quel OEM en 2026 ? Lire la suite »
Battery manufacturing États-Unis vs France : les 6 différences qui vont vous coûter cher si vous les ignorez Il y a un an, je suis assise dans une salle de réunion à Knoxville, Tennessee. En face de moi, un VP Operations d’une giga-usine de batteries qui démarre. À ma droite, le directeur industriel d’un de
Power electronics aux États-Unis : SiC vs IGBT, quelle stratégie pour les fabricants français de convertisseurs ? « On nous demande systématiquement du SiC. On n’en fabrique pas encore. On peut quand même répondre aux RFQ ? » Question d’un dirigeant d’une PME française d’électronique de puissance, février 2026. Sa boîte fabrique des convertisseurs IGBT
