Second-life batteries aux États-Unis : le guide pratique pour positionner votre offre de réutilisation « On peut donner une seconde vie aux batteries de véhicules électriques en stockage stationnaire. » J’entends cette phrase depuis 2019. Pendant des années, c’était plus un slogan qu’un marché. Aujourd’hui, c’est en train de changer pour de bon aux États-Unis. Et beaucoup […]
Battery recycling aux États-Unis : pourquoi les recycleurs français ont une fenêtre de tir maintenant L’an dernier, je suis tombée sur un article du Wall Street Journal qui parlait d’une pénurie surprise. Pas de pénurie de batteries neuves. Une pénurie de capacité de recyclage batterie USA. Alors que des dizaines de milliers de tonnes de
Digital twins aux États-Unis : analyse d’un cas réel d’éditeur français qui a percé en 14 mois Je vais vous raconter une histoire concrète. Anonymisée mais réelle. Un éditeur français de logiciels de simulation industrielle, basé en Provence, environ 35 personnes, qui a réussi à signer son premier gros contrat US en 14 mois. Pas
Industrie 4.0 aux États-Unis : le guide complet pour les fournisseurs de technologies français Décembre dernier, j’étais dans une usine à Greenville, Caroline du Sud. Le directeur de production m’a montré sa ligne de capteurs IoT, ses cobots, son tableau de bord MES temps réel. Puis il a soupiré : « On cherche depuis huit mois
Smart charging et gestion réseau aux États-Unis : la complexité que les fournisseurs français sous-estiment Mai 2025. Une scale-up française du logiciel embarqué pour véhicules autonomes, basée à Grenoble, me pose une question simple : « On fait du smart charging en Europe avec les opérateurs de réseau (RTE, Enedis). On veut faire pareil aux
Fabriquer des bornes de recharge aux États-Unis : pourquoi le « Made in France » ne suffit plus depuis 2024 « On fabrique d’excellentes bornes en France. Notre techno est meilleure que ChargePoint et que la moitié des bornes US. On veut juste les exporter aux US. C’est compliqué ? » Phrase d’un dirigeant d’une
Camions électriques heavy-duty aux États-Unis : la fenêtre d’opportunité 2026-2030 pour les équipementiers français Vendredi soir, novembre 2025. Un dirigeant d’une ETI de la Loire-Atlantique, fabricant de systèmes hydrauliques et pneumatiques pour véhicules industriels, m’envoie un message Whatsapp. « Christina, je viens de voir un Volvo VNR Electric en démonstration à un salon. Notre techno
Électrification de flotte commerciale aux États-Unis : six questions concrètes que se posent les fabricants français « On vend du composant pour flotte commerciale en Europe. Le marché US, c’est aussi gros ? Comment on entre ? Par où on commence ? » Trois questions que j’ai entendues quasi mot pour mot lors d’un déjeuner
Testing & certification VE aux États-Unis : pourquoi je conseille à mes clients de payer pour passer devant la file d’attente Tribune. Je vais dire quelque chose qui ne plaira pas à tout le monde dans l’écosystème automobile français : si vous attendez votre tour dans le système classique de testing certification véhicules électriques USA,
Normes qualité fournisseurs automobiles : ce qui change vraiment quand on passe d’un OEM français à un OEM américain « On est ISO TS 16949 depuis 2007, on a IATF 16949, on a ISO 14001. Pourquoi GM nous demande encore d’autres documents ? » Phrase d’une responsable qualité d’une PME francilienne, frustrée, après trois mois
